廣九鐵路紀(jì)念園位于東華南路與大沙頭二馬路交匯處，地處原廣九車站舊址附近，總面積有8200平方米。廣九火車站是廣州歷史最長(zhǎng)的火車站，建于民國初期，西方近代建筑風(fēng)格。上世紀(jì)70年代流花路廣州火車站建成啟用前，一直是廣州鐵路主要的客運(yùn)樞紐，見證了廣州許多重要?dú)v史事件，我們來說說這個(gè)車站背后的故事。

廣九火車站的歷史，可以追溯到清代光緒年間。話說，光緒二十二年，清政府同意了美國索取的粵漢鐵路和廣三鐵路修筑權(quán)、英國索取的廣九鐵路修筑權(quán)。其中的廣九鐵路的修建，初建時(shí)為單線鐵路，分華、英兩段，以深圳河為界，從大沙頭至深圳羅湖橋第二孔第二節(jié)點(diǎn)處為華段，自分界點(diǎn)至九龍為英段。光緒三十三年英方完成設(shè)計(jì)，華段由中方修建，英段由英方自修。華段于光緒三十三年開工，宣統(tǒng)三年竣工，并在同年通車。在這一年的10月28日，華英兩段在羅湖橋接軌，至此，廣州至九龍全線通車。

廣九鐵路華段的起點(diǎn)站為大沙頭車站，是廣九鐵路建設(shè)時(shí)較有規(guī)模的客運(yùn)車站。大沙頭車站，又名廣九火車站，它的位置即如今羊城鐵路實(shí)業(yè)發(fā)展總公司大樓所在地?？箲?zhàn)勝利后，它擴(kuò)張為廣九及粵漢兩路的旅客列車的始發(fā)、終到站，并改名為“廣州東站”，成為廣州最主要的客運(yùn)火車站。

這個(gè)“東站”，和當(dāng)今廣州人掛在口邊的“東站”完全是兩回事，前者在大沙頭，后者在天河。從前，大沙頭一帶是城市的邊緣地帶，大沙頭車站是連接外地和廣州的重要路上樞紐，直到20世紀(jì)70年代，它仍然是廣州最大的火車站。1974年，位于現(xiàn)在環(huán)市西路的廣州火車站建成啟用，廣州鐵路樞紐布局也相應(yīng)作出調(diào)整。大沙頭火車站被暫時(shí)作為簡(jiǎn)易客車技術(shù)整備作業(yè)站保留，其所有的客運(yùn)業(yè)務(wù)逐步移至新站。1984年11月，大沙頭火車站至天河一段原廣九鐵路被拆除，云永聯(lián)絡(luò)線隨之撤銷，這個(gè)舊車站亦就退出歷史舞臺(tái)。

從投入使用的1911年到1984年退休，大沙頭火車站足足存在了73年之久，見證了不少重大的歷史瞬間?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)結(jié)束之后，廣州的新任市長(zhǎng)陳策，就是由大沙頭車站下火車的。陳策有“獨(dú)腳將軍”之稱，因?yàn)榭箲?zhàn)時(shí)他負(fù)傷被迫要截?cái)嘁煌龋@位英雄可謂威名在外。經(jīng)歷戰(zhàn)火之后，廣州人對(duì)新生活充滿了期盼，市民紛紛來到車站拉起橫額標(biāo)語“歡迎新市長(zhǎng)建設(shè)新廣州”，迎接他的到來。

（陳策）

后來在這個(gè)車站，還發(fā)生了轟動(dòng)一時(shí)的“東站事件”：1962年，有“英國女王生日，大赦邊境三日，沒通行證也可進(jìn)入香港”的謠言傳出。于是，6月1日，大沙頭車站一帶出現(xiàn)聚集了上萬民眾，要乘火車去深港邊界的事情?！皷|站事件”正是20世紀(jì)50-?70年代，廣東的“逃港潮”的一個(gè)寫照。