曾經(jīng)有人問(wèn)臺(tái)灣女作家龍應(yīng)臺(tái):“如果被帶到一個(gè)陌生的國(guó)度,如何分辨它是否發(fā)達(dá)?”

 

她回答,一場(chǎng)雨足矣。

 

“最好來(lái)一場(chǎng)傾盆大雨,足足下它3個(gè)小時(shí)。如果你撐著傘遛達(dá)了一陣子,發(fā)覺(jué)褲腳雖濕卻不骯臟,交通雖慢卻不堵塞,街道雖滑卻不積水,這大概就是個(gè)先進(jìn)國(guó)家?!?/p>

 

若以這句話看今日之廣州,難免令人感到唏噓。

廣州,雨中,一堵車路段?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

廣州,雨中,一堵車路段?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

6月8日,臺(tái)風(fēng)“艾云尼”登陸廣東,帶來(lái)了近十年來(lái)最強(qiáng)的一次臺(tái)風(fēng)影響。

 

與以往的暴雨天不同,在這次大雨之中,公眾的情緒有著微妙的變化——以往每逢遇水,大家更樂(lè)于上演“海景P圖大賽”。但在這次暴雨中,“觸電致死”事件反而點(diǎn)燃了大家心底里的某種焦慮與憤怒,城市內(nèi)澇的老毛病真正受到大眾關(guān)注。

 

其實(shí),城市內(nèi)澇一直是廣州的老大難問(wèn)題。

 

細(xì)數(shù)歷年的每次暴雨,都幾乎出現(xiàn)了大面積的“水浸街”。對(duì)于生活在廣州的小編而言,每至雨季,廣州就像是倒退了20年。

 

然而每次水浸街后,朋友圈中的娛樂(lè)式調(diào)侃、媒體端上的“N年一遇大暴雨”……都讓城市內(nèi)澇問(wèn)題一次又一次被忽略掉。

 

20年前,我們?cè)诒┯晏熘泻咧奥溆甏螅帧保?strong>20年后,旋律沒(méi)變,水浸街的景象也依然沒(méi)變。

 

在“百年一遇”的大雨背后,識(shí)廣希望用圖片與你一同揭開廣州的“內(nèi)澇傷疤”,讓我們看看,從1998年到現(xiàn)在,我們的城市哪些地方變得好了,哪些地方卻始終沒(méi)變。

每至下雨天,廣州就要倒退多少年?

20年前的這個(gè)時(shí)候,一場(chǎng)特大暴雨,使得廣州市橋河水位達(dá)到4.02米,創(chuàng)了歷史新高。廣州部分區(qū)域頓時(shí)成為了“威尼斯”。

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1998年,廣州暴雨的情景 /?圖自網(wǎng)絡(luò)

1998年,廣州暴雨的情景 /?圖自網(wǎng)絡(luò)

然而與同時(shí)段國(guó)內(nèi)發(fā)生的水災(zāi)相比,“洋”城中的汪洋海景不過(guò)是小兒科一樁。

 

那一年,長(zhǎng)江發(fā)生了全流域性的大洪水,造成了全國(guó)性大水災(zāi)。

 

數(shù)十萬(wàn)解放軍不斷搬運(yùn)沙袋填江補(bǔ)堤,有的索性跳到水中以人墻擋水。

 

這場(chǎng)“世紀(jì)洪魔”成為了水災(zāi)代名詞,也為全國(guó)敲響了“防汛警鐘”。

1998年,被淹的九江城 / 圖自新浪圖片

1998年,被淹的九江城 / 圖自新浪圖片

在這之后的第四個(gè)年頭,《廣東省水利現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)劃綱要》正式向社會(huì)公布。綱要中提到,至2015年,省內(nèi)特別重要城市排澇能力達(dá)到10-20年一遇。

 

綱要的發(fā)布也意味著,廣東省的水利現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)入了全面實(shí)施階段。

2002年公布的《廣東省水利現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)劃綱要》 /?圖自網(wǎng)絡(luò)

2002年公布的《廣東省水利現(xiàn)代化建設(shè)規(guī)劃綱要》 /?圖自網(wǎng)絡(luò)

但在2002年前后,廣州人們對(duì)此綱要并不關(guān)心,當(dāng)時(shí)對(duì)居民來(lái)說(shuō),最致命的不是暴雨洪水,而是一次爆水管。

 

回看2000年-2009年的新聞,你會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很有趣的現(xiàn)象,那段時(shí)期廣州的水災(zāi),一部分是因挖路和水管老舊導(dǎo)致的水管爆裂所帶來(lái)的。

2006年,南岸路的裝飾材料城門前馬路下的一條水管突然發(fā)生爆裂,使得上千平方米被浸,更是引起了附近路面大面積塌陷?/ 圖自南方新聞網(wǎng)?

?2006年,南岸路的裝飾材料城門前馬路下的一條水管突然發(fā)生爆裂,使得上千平方米被浸,更是引起了附近路面大面積塌陷?/ 圖自南方新聞網(wǎng)

2007年,中山七路。一條地下水管爆裂淹了整條中山七路,行人紛紛卷起褲管脫下鞋子涉水而行?/ 圖自信息時(shí)報(bào)?

2007年,中山七路。一條地下水管爆裂淹了整條中山七路,行人紛紛卷起褲管脫下鞋子涉水而行?/ 圖自信息時(shí)報(bào)

每至下雨天,廣州就要倒退多少年?

2007年,南華西路,地下水管爆裂帶來(lái)的巨大水浪沖破了水泥路面,自來(lái)水瞬間匯成小河,淹沒(méi)了周邊20多條街巷?/ 圖自信息時(shí)報(bào)?

2009年,白云區(qū)新市棠安路邊,一條直徑400毫米自來(lái)水管爆漏。大量自來(lái)水涌出地面后流入旁邊的新市涌,形成一堵瀑布。爆裂的水管引發(fā)了附近路面的大面積塌陷?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

2009年,白云區(qū)新市棠安路邊,一條直徑400毫米自來(lái)水管爆漏。大量自來(lái)水涌出地面后流入旁邊的新市涌,形成一堵瀑布。爆裂的水管引發(fā)了附近路面的大面積塌陷?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

在2008年,亞運(yùn)前夕,廣州發(fā)起了一場(chǎng)空前的治水工程,治水投入將近500億元,占了當(dāng)年財(cái)政預(yù)算收入的1/6。治水工程中,就包括了投入9個(gè)億來(lái)治理中心城區(qū)228處“水浸街”地段。

 

然而,這項(xiàng)重金工程卻被稱為“運(yùn)動(dòng)式治水”。即使治水之后,水浸街的問(wèn)題依然突出。

 

2009年5月,一場(chǎng)暴雨前,身穿桔色防水服的市政維修人員用鎬頭撞擊路邊最大的圓形井蓋,隨后,他們掀蓋、拉管、布置抽水泵,設(shè)置了警示牌……

 

這里是廣州有名的水浸黑點(diǎn)——崗頂。直到2018年前,崗頂都是風(fēng)雨必浸。市政維修人員只能用這樣原始的方法來(lái)排澇。

 

“每次下暴雨的時(shí)候,這里的主干道積水差不多能淹沒(méi)半個(gè)車輪,”居民無(wú)奈說(shuō)道,“沒(méi)有辦法,先天不足后天來(lái)補(bǔ),還沒(méi)下雨的時(shí)候,他們就已經(jīng)在這里候著了。

2009年,崗頂。雨后,搶險(xiǎn)人員雖然賣力干活,外籍女子仍被困水中央?/ 圖自金羊網(wǎng)

2009年,崗頂。雨后,搶險(xiǎn)人員雖然賣力干活,外籍女子仍被困水中央?/ 圖自金羊網(wǎng)

崗頂?shù)乃?wèn)題甚至衍生出了一大特色行業(yè)——“擺渡”。

 

在太平洋電腦城附近,幾個(gè)人熟練地拉來(lái)鐵管、木板,架起了一座簡(jiǎn)易“橋”,然后站在橋邊向過(guò)橋人收錢:“過(guò)橋費(fèi)一塊錢一次,給了錢就能過(guò)橋?!?/strong>

 

而水中的平板車?yán)?、三輪車擺渡,更成為了有名的“崗頂水景”。有的三輪車擺渡人不出一個(gè)小時(shí),就能賺上100元。

 

在城市的A面,亞運(yùn)治水工程正如火如荼地開展著;在城市的B面,崗頂?shù)木用駞s是無(wú)奈地走在破橋上,任腳下雨水徐徐流動(dòng)。

2009年,崗頂,雨后,有人搭起小橋擺渡“搵食”?/ 圖自金羊網(wǎng)

2009年,崗頂,雨后,有人搭起小橋擺渡“搵食”?/ 圖自金羊網(wǎng)

2009年,崗頂。雨后,有人在三輪車主搭好的橋上行走,忽然橋斷,濕了一身 / 圖自金羊網(wǎng)

2009年,崗頂。雨后,有人在三輪車主搭好的橋上行走,忽然橋斷,濕了一身 / 圖自金羊網(wǎng)

2009年,廣州。路浸了,車堵了,“擺渡”的平板三輪車火了?/ 圖自廣州日?qǐng)?bào)

2009年,廣州。路浸了,車堵了,“擺渡”的平板三輪車火了?/ 圖自廣州日?qǐng)?bào)

而亞運(yùn)前的一場(chǎng)大雨,更是讓“運(yùn)動(dòng)式治水”的漏洞展露無(wú)遺:

 

2010年5月7日,廣州的一場(chǎng)特大暴雨,僅20分鐘時(shí)間,就令多個(gè)地下車庫(kù)慘遭“沒(méi)頂”,車庫(kù)變成了水庫(kù)。

 

在雨災(zāi)后的2天,廣東省各保險(xiǎn)公司接到的車險(xiǎn)報(bào)案就有1.2萬(wàn)件,估算損失高達(dá)1億多元。損失之重,造成社會(huì)輿論一片嘩然,車庫(kù)的排水系統(tǒng)和管理問(wèn)題一下子站在了大眾視野前。

 

與此同時(shí),在這場(chǎng)大雨中,豪擲八億治理的水浸黑點(diǎn)也沒(méi)有經(jīng)受住考驗(yàn)

 

在天河立交橋下的一路段,水淹至3米之深,有搶險(xiǎn)人員甚至直言,這樣的深度,如果不知深淺的人在馬路上走或是駕車沖入水中,隨時(shí)會(huì)被淹死。

2010年5月7日,天河新賽格電子城停車場(chǎng)。一個(gè)面積約為1000多平方米,高約5米的停車場(chǎng)被黃濁的積水“灌飽”?!安挪坏?0分鐘,里面停著的40輛車就遭到‘滅頂之災(zāi)’了?!彪娮映堑臄傊髡f(shuō)道?/ 圖自南方日?qǐng)?bào)

2010年5月7日,天河新賽格電子城停車場(chǎng)。一個(gè)面積約為1000多平方米,高約5米的停車場(chǎng)被黃濁的積水“灌飽”?!安挪坏?0分鐘,里面停著的40輛車就遭到‘滅頂之災(zāi)’了。”電子城的攤主說(shuō)道?/ 圖自南方日?qǐng)?bào)

而導(dǎo)致這次意外的,除了客觀上的天氣因素外,很大一部分是車庫(kù)的管理問(wèn)題。被淹的絕大部分車庫(kù)都有“防洪門”,但卻全部打開,形同虛設(shè)。保安更稱,從沒(méi)人告訴過(guò)他們?nèi)绾问褂?、什么時(shí)候使用這道防洪門?/ 圖自南方日?qǐng)?bào)

而導(dǎo)致這次意外的,除了客觀上的天氣因素外,很大一部分是車庫(kù)的管理問(wèn)題。被淹的絕大部分車庫(kù)都有“防洪門”,但卻全部打開,形同虛設(shè)。保安更稱,從沒(méi)人告訴過(guò)他們?nèi)绾问褂谩⑹裁磿r(shí)候使用這道防洪門?/ 圖自南方日?qǐng)?bào)

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凌晨1時(shí)左右,廣州大道北的金穗大廈車庫(kù)里,兩名保安正趕著去車庫(kù)關(guān)電閘,然而他們前腳剛進(jìn)車庫(kù),洪水后腳就將車庫(kù)淹沒(méi)。兩名保安只能潛泳逃生 / 圖自網(wǎng)絡(luò)

凌晨1時(shí)左右,廣州大道北的金穗大廈車庫(kù)里,兩名保安正趕著去車庫(kù)關(guān)電閘,然而他們前腳剛進(jìn)車庫(kù),洪水后腳就將車庫(kù)淹沒(méi)。兩名保安只能潛泳逃生 / 圖自網(wǎng)絡(luò)

凌晨3時(shí)許,天河立交橋下的水深3米以上。一直淹到第二層的立交橋。有行人差些淹死在涵洞中 / 圖自南都網(wǎng)

凌晨3時(shí)許,天河立交橋下的水深3米以上。一直淹到第二層的立交橋。有行人差些淹死在涵洞中 / 圖自南都網(wǎng)

楊箕一段也“難逃厄運(yùn)”,水至膝深。而在城市另一面,一個(gè)19歲的少年就被電擊死在遠(yuǎn)景路前?/ 圖自羊城晚報(bào)

楊箕一段也“難逃厄運(yùn)”,水至膝深。而在城市另一面,一個(gè)19歲的少年就被電擊死在遠(yuǎn)景路前?/ 圖自羊城晚報(bào)

這場(chǎng)大雨將亞運(yùn)的表面光鮮洗刷干凈,露出了白墻中不堪一擊的沙子內(nèi)里。

 

在這場(chǎng)暴雨后,2013年,有世界銀行的經(jīng)濟(jì)學(xué)家在Nature?Climate?Change雜志上發(fā)表文章,稱廣州在136個(gè)世界主要沿海城市里,受洪水影響所遭受損失的風(fēng)險(xiǎn)是最高的。

 

當(dāng)時(shí)不少專家極力反駁該觀點(diǎn),廣州市水務(wù)局更是發(fā)布了《廣州水務(wù)白皮書》予以反駁,其中提到“預(yù)計(jì)到2015年廣州城區(qū)及建制鎮(zhèn)排澇標(biāo)準(zhǔn)將達(dá)20年一遇,24小時(shí)暴雨不成災(zāi)”。

 

然而2015年的一場(chǎng)暴雨,卻讓“24小時(shí)暴雨不成災(zāi)”成為空談。

2014年8月,雨水將棠樂(lè)路京廣鐵路的涵洞給淹沒(méi),同時(shí)淹沒(méi)的,還有劉姓一家七口。計(jì)劃與親人相聚的劉姓一家,駕車行至這里的時(shí)候,車子沖入暴雨后的一汪積水,就此消逝在高樓林立、被視為中國(guó)一線城市的廣州??/ 圖自新快報(bào)

2014年8月,雨水將棠樂(lè)路京廣鐵路的涵洞給淹沒(méi),同時(shí)淹沒(méi)的,還有劉姓一家七口。計(jì)劃與親人相聚的劉姓一家,駕車行至這里的時(shí)候,車子沖入暴雨后的一汪積水,就此消逝在高樓林立、被視為中國(guó)一線城市的廣州??/ 圖自新快報(bào)

2015年5月,受大暴雨影響,廣園路轉(zhuǎn)天壽路口橋洞被淹水深達(dá)膝蓋,導(dǎo)致一輛小轎車和一輛的士熄火被淹,隨后的士司機(jī)逐一將車上的乘客轉(zhuǎn)移到橋洞人行道?/ 圖自新快報(bào)

2015年5月,受大暴雨影響,廣園路轉(zhuǎn)天壽路口橋洞被淹水深達(dá)膝蓋,導(dǎo)致一輛小轎車和一輛的士熄火被淹,隨后的士司機(jī)逐一將車上的乘客轉(zhuǎn)移到橋洞人行道?/ 圖自新快報(bào)

2015年5月,天河?xùn)|圃的一個(gè)工業(yè)園里,一個(gè)廢棄牛糞池邊上的4000平方米廠區(qū),“轟”的一下涌入了污濁的糞水。大量污泥牛糞積聚在工廠內(nèi),整個(gè)工廠處于停工狀態(tài)?/ 圖自黎湛均

2015年5月,天河?xùn)|圃的一個(gè)工業(yè)園里,一個(gè)廢棄牛糞池邊上的4000平方米廠區(qū),“轟”的一下涌入了污濁的糞水。大量污泥牛糞積聚在工廠內(nèi),整個(gè)工廠處于停工狀態(tài)?/ 圖自黎湛均

2016年4月23日,廣州火車站。一場(chǎng)大雨使得火車站變成了游泳場(chǎng),旅客只能扛著箱子進(jìn)入候車大廳?/ 圖自新快報(bào)記者張若然

2016年4月23日,廣州火車站。一場(chǎng)大雨使得火車站變成了游泳場(chǎng),旅客只能扛著箱子進(jìn)入候車大廳?/ 圖自新快報(bào)記者張若然

2016年5月10日,廣州遭遇大雨,多處被淹。曾經(jīng)的“2015年,24小時(shí)暴雨不成災(zāi)”,到2016年依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)?/ 圖自網(wǎng)易新聞

2016年5月10日,廣州遭遇大雨,多處被淹。曾經(jīng)的“2015年,24小時(shí)暴雨不成災(zāi)”,到2016年依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn) / 圖自網(wǎng)易新聞

 

2016年,一場(chǎng)普通的雨,讓長(zhǎng)湴站瞬間化身為“游樂(lè)園”,也讓大眾對(duì)市政工程問(wèn)題的不滿推至了高潮。

 

當(dāng)時(shí)新華社直接以啟用兩年多的地鐵站,為何經(jīng)不住一場(chǎng)“常見(jiàn)的雨”題發(fā)起了質(zhì)疑,而有關(guān)人士也分析,地鐵站被雨水倒灌,皆因市政排水不暢。

 

但這次的質(zhì)疑聲并沒(méi)有持續(xù)多久,一個(gè)月后,廣州水務(wù)局公布了26處水浸“黑點(diǎn)”,顯示從2008年到2016年來(lái),水浸黑點(diǎn)從200多處減少到26處。

 

這組數(shù)據(jù)就如一場(chǎng)豪雨,將質(zhì)疑之聲完全淹沒(méi)。

2016年5月,長(zhǎng)湴地鐵站。一場(chǎng)尋常的大雨,卻讓長(zhǎng)湴站成為了“游樂(lè)園”??/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

2016年5月,長(zhǎng)湴地鐵站。一場(chǎng)尋常的大雨,卻讓長(zhǎng)湴站成為了“游樂(lè)園”??/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

2016年5月,長(zhǎng)湴地鐵站。在這次長(zhǎng)湴被淹的幾年前,楊箕站也遭遇了類似的內(nèi)澇倒灌情況,當(dāng)時(shí)也是市政工程造成的地面排水不暢所致?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

2016年5月,長(zhǎng)湴地鐵站。在這次長(zhǎng)湴被淹的幾年前,楊箕站也遭遇了類似的內(nèi)澇倒灌情況,當(dāng)時(shí)也是市政工程造成的地面排水不暢所致?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

直到這次,雨中逝去的生命,使得廣州的內(nèi)澇問(wèn)題、防汛工作中的漏洞再一次被推至風(fēng)口浪尖。

2018年6月7日,“艾云尼”登陸我國(guó),給廣州帶來(lái)了“全城癱瘓”的災(zāi)難。而在這次雨災(zāi)中,最讓人關(guān)注的,莫過(guò)于多起觸電致死的事件。

在數(shù)據(jù)之外,有人用他們的生命為城市的內(nèi)澇問(wèn)題畫上了一個(gè)感嘆號(hào),但我們永遠(yuǎn)不知道,什么時(shí)候,這個(gè)感嘆號(hào)能變成句號(hào)。

6月8日上午,金沙洲大橋底下水浸嚴(yán)重,導(dǎo)致金沙洲大橋段嚴(yán)重堵車,不少停在車庫(kù)的車慘遭泡水。截止到6月11日中午,廣東省共接車險(xiǎn)報(bào)案3.6萬(wàn)件??/?圖自網(wǎng)絡(luò)

6月8日上午,金沙洲大橋底下水浸嚴(yán)重,導(dǎo)致金沙洲大橋段嚴(yán)重堵車,不少停在車庫(kù)的車慘遭泡水。截止到6月11日中午,廣東省共接車險(xiǎn)報(bào)案3.6萬(wàn)件??/?圖自網(wǎng)絡(luò)

8號(hào)傍晚,一名學(xué)生在經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)路時(shí),疑似受到電擊,最終不幸身亡。在此前后,廣東省還出現(xiàn)了3例疑似電擊傷死亡的案件,其中,一對(duì)母女倒在了公交站牌前,她們離家就只有500米遠(yuǎn)?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

8號(hào)傍晚,一名學(xué)生在經(jīng)過(guò)機(jī)場(chǎng)路時(shí),疑似受到電擊,最終不幸身亡。在此前后,廣東省還出現(xiàn)了3例疑似電擊傷死亡的案件,其中,一對(duì)母女倒在了公交站牌前,她們離家就只有500米遠(yuǎn)?/ 圖自網(wǎng)絡(luò)

每至下雨天,廣州就要倒退多少年?

20年里,我們?cè)跀?shù)據(jù)上看到了進(jìn)步——8年時(shí)間里,水浸黑點(diǎn)從200多處減少到26處。

 

20年里,我們也在一次次的鮮血教訓(xùn)中,看到了這座城市20年來(lái)仍未改變的老大難題。

 

實(shí)際上,過(guò)往的雨天觸電致死事件并不少見(jiàn)——2017年6月3日,廣從公路龍歸路口一個(gè)建筑工地旁,兩名路人觸電身亡;而在四年前,距離佛山母女觸電的車站,也曾出現(xiàn)公交站座椅漏電的事件——只是,鏡頭對(duì)準(zhǔn)了這些無(wú)辜的生命,也淤積在這座城市多年來(lái)的問(wèn)題一次性得到爆發(fā)。

 

一座城市是否先進(jìn),除了要看GDP,要看樓高之外,更重要的,是看居住在這里的人有無(wú)歸屬感、認(rèn)同感、幸福感與安全感。

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若是老天打個(gè)噴嚏,城市就感冒發(fā)燒,那這座城市的面子,遲早會(huì)被脆弱的“里子”所丟掉。

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愿下一個(gè)20年,廣州真能實(shí)現(xiàn)“24小時(shí)暴雨不成災(zāi)”的承諾;愿每一個(gè)汛期,生活在這里的人,都不需要用自己的生命,來(lái)暴露這座城市的弊病。

*以上圖片均來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)屬于作者

每至下雨天,廣州就要倒退多少年?

本期撰文

二德

一個(gè)討厭水浸街的普通市民二德

每至下雨天,廣州就要倒退多少年?