9月27日是國際旅游日，以往與春節(jié)一起被稱為“黃金周”的十一長假期也即將到來。

根據(jù)同程旅行網(wǎng)報告，近一周十一假期相關旅游產(chǎn)品搜索熱度環(huán)比上漲172％，假期出行機票、酒店搜索熱度上漲136％。可見不少人對出外旅游都是“心思思”。

不過，由于現(xiàn)在還處于疫情防控期間，各地亦不時報道出因驗出新冠感染者而“全員靜默”的消息，所以很多人在落實具體旅游計劃時就變得猶豫不決了。

對于十一假期的安排，有網(wǎng)友希望把握今年最后一個小長假，在遠途旅行中放松心情。還有網(wǎng)友表示，已經(jīng)兩年沒出過省，實在壓抑不住對旅行的渴求，已訂好車票酒店。

▲網(wǎng)友評論

不過，更多網(wǎng)友講出了自身的顧慮，坦言“不能去”或是“不敢去”。

對于部分打工仔來講，出市、出省需要向工作單位報備。有網(wǎng)友就描述：“出省要打報告、找領導簽字，流程復雜，所以幾乎打消了出省游的念頭?！备鼑栏竦氖?，有些事業(yè)單位甚至明令禁止員工出市。

而對于家長來講，部分地級市明確發(fā)文，大中小學生離開區(qū)、市須向學校報備，家長們都紛紛表示麻煩。

除此之外，今年十一旅游目的地的選擇范圍也比較有限。目前，全國共劃定870個高風險區(qū)、707個中風險區(qū)，涉及18個省份。封城中的朋友出不去，想旅游的朋友不敢來，如此情況不斷擊退著大家的旅游熱情。

▲圖源網(wǎng)絡

雖然在社交平臺上，不少網(wǎng)友會定時總結低風險出游地，大家對目的地的選擇也更加謹慎，但有時卻還是趕不上疫情變數(shù)之快。

現(xiàn)在去旅行如同開盲盒，選對了地點是幸運，選錯了地點就很可能會經(jīng)歷“滯留”和“大逃亡”。

▲8月三亞機場，圖源網(wǎng)絡

8月6日，三亞突然新增百起確診病例，當?shù)丶磿r實施全域靜態(tài)管理，離開三亞的高鐵和航班全部取消。當時正值暑假旅游旺季，突發(fā)疫情致使約8萬名游客滯留三亞。

雖然政府推出滯留7天內半價續(xù)住酒店的政策，但對于大部分旅客來說，這仍是一筆預算超標的花費。一位帶了12位家人出行的網(wǎng)友表示，他們續(xù)住原定的豪華酒店，7天多花了17萬元。

8月8日，在拉薩旅行的Joey關注到周邊地區(qū)出現(xiàn)疫情，便急急忙忙地改簽機票，在退票搶票的幾番波折之下，終于在所住酒店被封之前離開，但回到原在城市后仍需要接受7天隔離，正常辦公受到影響。

▲圖源網(wǎng)絡

旅游變成了一件不可控的高風險事件，旅客不僅要在出游前研究好防疫策略，在旅途中時刻關注疫情狀況，還可能要負擔滯留和隔離帶來的時間成本和經(jīng)濟成本。

權衡之下，“就地過節(jié)”或許就成為了最無奈的選擇。

其實，旅游的機會和欲望減少，已經(jīng)不是一天兩天的事情，經(jīng)過兩年多疫情，中國內地旅游市場大受打擊。

文旅部數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年國內旅游總人次達到14.55億，同比下降22.2%；國內旅游收入1.17萬億元，同比下降28.2%。

▲圖源網(wǎng)絡

旅游業(yè)的不景氣影響著旅游公司和從業(yè)者的生計飯碗。根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，僅2021年我國約1.9萬家旅行社企業(yè)注銷，全國超過92.3％的旅行社出現(xiàn)虧損。

早在去年8月份，我們就披露過《南湖國旅總部搬空懷疑瀕臨倒閉，拖欠消費者和員工巨額款項》的事件，據(jù)了解相關大量款項依然是歸還無期。

接著在去年10月份，廣東和平國際旅行社宣布破產(chǎn)清算。其一度擁有184家門市部和營業(yè)部，但就是這么一家實力雄厚的大旅行社竟然說倒就倒。全國性的大旅行社都如此艱難，小旅行社的生存狀況可想而知。

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旅行社難，就意味著背后的導游也難。以國內旅游勝地安徽黃山為例?？可匠陨?，靠水吃水，黃山得天獨厚的旅游資源曾經(jīng)養(yǎng)活了一大批導游。

疫情前，黃山的導游們在五一假期一般忙得沒空休息。但今年五一，黃山景區(qū)只迎來了2.36萬名游客，僅占2019年游客數(shù)量的五分之一。

▲往年大排長龍vs今年游客稀少，圖源網(wǎng)絡

導游沒團帶、沒收入怎么辦呢？行業(yè)協(xié)會、旅行社協(xié)會開始給導游們到處接活找兼職，可這些兼職看起來和導游的老本行并沒有太大關系。

今年，黃山市導游服務公司發(fā)布了一則招工啟事，不是招募導游帶團，而是提供茶園采茶工崗位。除此之外，轉行賣保險、做房產(chǎn)經(jīng)紀、直播帶貨的導游也不在少數(shù)。

▲圖源網(wǎng)絡

同時，酒店、航空、餐飲、民宿等相關產(chǎn)業(yè)也同樣遭遇著“寒冬”。

2022年上半年，全國星級酒店平均房價同比下降10.5%，平均出租率同比下降17.95%；2021年，中國民航業(yè)大幅虧損842億元，“三大航”中國國航、南方航空、中國東航合計虧損約410億元，空乘的飛行時數(shù)從疫情前的每月80-90個小時，降到如今的20-30個小時，收入大幅縮水……

▲航空熔斷政策，圖源網(wǎng)絡

雖然跨省游、出境游稍顯冷清，但據(jù)同程旅行分析，本地游、周邊游及省內短途游將成為十一假期的出行主流。

于是，一種奇妙的現(xiàn)象發(fā)生了——十一期間，澳門星級酒店價格呈現(xiàn)“大跳水”，以澳門五星酒店“永利皇宮”為例，雙床房兩晚約560元，算下來每人每晚只需花費約140元，比起在廣州住經(jīng)濟型的七天酒店還要便宜得多。

而位于從化、南沙等廣州郊區(qū)的酒店、民宿或別墅，十一假期期間其房價則漲到每晚1500-3000元不等。

▲圖源網(wǎng)絡

除此之外，今年各種新型戶外活動也深受年輕人青睞。攜程數(shù)據(jù)顯示，近期飛盤、皮劃艇、騎行一日游產(chǎn)品的搜索熱度分別增長了50%、74%和80%。

同時，露營作為新興出游方式，近期平均搜索熱度漲幅超過130%。

然而，據(jù)旅游行業(yè)從業(yè)者透露，與出國旅游和出省旅游相比，這類短途旅游或者城中度假的業(yè)務收入實在微不足道。用他們的話來形容，就是“勉強搵餐晏，好過冇嘢做”。

▲圖源網(wǎng)絡

如果說游客近期出行就如花大錢開盲盒，那么旅游業(yè)未來發(fā)展便如迷霧中長途跋涉——究竟方向在哪里？究竟還要走多久？恐怕沒有人能回答。

從本地游、周邊游的大熱可以看出，大多數(shù)人對于旅行的渴望一直都存在，只是折中作出了風險更低的選擇。既然如此，有網(wǎng)友就發(fā)出靈魂拷問——今年十一假期有必要連放七天嗎？

▲圖源網(wǎng)絡

其實，最初設立長假的目的，除了提供休息時間，更是為了鼓勵人們有更充裕的時間出外旅行，拉動消費。

1999年，國務院修改了節(jié)假日設計，出臺了大名鼎鼎的“七天樂”制度，也就是春節(jié)、國慶節(jié)、勞動節(jié)跟前后的雙休拼在一起，從而連休七天。在黃金周舉措推出前，我國全年國定假期中，還沒有超過3天的長假。放假七天，意味著大家出遠門旅游、和親人團聚的機會大大增加。

▲圖源網(wǎng)絡

但時過境遷，現(xiàn)在大多數(shù)人不敢出遠門，甚至各地都在大力也在倡導“非必要不出市”，這樣一來，“連放7天”的價值就大大降低了。

有網(wǎng)友認為，如今十一多放幾天假的快樂沒增加很多，但調休后要連上7天班的痛苦感卻一點不小。

調休不僅打亂了人們原本的工作和生活節(jié)奏，還被眾多網(wǎng)友詬病“不科學”、“不合理”。畢竟，人不是機器，工作與休息不是簡單的加減法，身體累積的疲勞需要定時的休息來驅散。

▲圖源網(wǎng)絡

今年年初的時候，疫情管控中的上海流傳著這樣一個段子：

2019年，世界那么大，我想去看看；2020年，中國那么大，我想去看看；2021年，城市那么大，我想去看看；2022年，小區(qū)那么大，我想去看看……

如今轉眼已近年底，我們只能期望，2023年，讓想旅游和做旅游的人都可以得償所愿吧！

各位自己友，

你十一假期有計劃去旅游嗎？

歡迎在評論區(qū)留言！